Forum des Gartenbahn-Stammtisch Nürnberg

Hi
Gesten habe ich es endlich geschafft
ich habe einen Bühler Motor geschrottet!

Meine 996001 hat sich mit dem Vorläufer in eine Revalda Weiche geklemmt,
und ich hab das 10 Minuten lang nicht gemerkt,
(weil ich schnell mal zum Kühlschrank bin und dazu mal kurz ins Forum geklickt habe und da ein 8Min Video geguggt habe,)

Als ich wieder nach meinem Zug schaute - war die Zentrale in Not aus!
und es roch Verdächtig nach Totalschaden!
Es ging nichts mehr, heute hab ich sie noch mal aufs Gleis
Sound und Decoder (Zimo MX69) scheinen noch zu gehen,
nur Fahren will sie nicht mehr....
Motor ausgebaut und Solo gestestet = defekt!

Woher nehme ich einen Neuen??

Ich hab mir mal in einem Beitrag einen Händler gemerkt den da:
http://www.respotec.de/shop/
Da gibt es einige LGB-Bühler Motoren,
den ich brauche der ist für 40 Euro zu haben,
ist das OK??
kann man die Überhaupt woanders - oder gar billiger kaufen???

Wer weis zu den Thema was?

Servus Andy,

welchen brauchst du genau, 62201?
Den gibt es hier für 33,80 €

Gruß
Thomas

Klasse
genau den brauch ich!

schon mal 6 Euro günstiger noch jemand eine Idee?

Hi ler

meine Mallett zickt jetzt auch (aber nur im Keller !! fährt, stoppt, fährt kurz, bockt usw. trotz Puffer!! - irgendwas spinnt in meinem Keller
wenn ich mit einer einmotorigen Lok in Schleichfahrt alle Gleise im Keller abfahre kann ich keine Probleme finden / feststellen!
mit 2 Motorigen Loks gehts nur manchmal und meist unwillig von statten
das Problem habe ich seit ich das Rückmelde-Modul ausgebaut habe evtl. sind ja einfach nur die Zu-Leitungen zu schwach?
Wurscht - ist ja ein anderes Problem!!

Habe meine Mallett auf den Rollenprüfstand gestellt - da schnurrt sie,
AAAber ich habe nun festgestellt das,
dass vordere Drehgetell wesentlich schneller läuft !!
als das hintere??

Was meinen die LGB Experten?
Muss ich auch diese Motoren rauswerfen ??
wenn ich draußen im Garten fahre habe ich / merke ich keine Probleme
Oder einfach weiterfahren bis sie entgültig verrecken..... ??

Ich habe zwei von den Mallets. Die laufen bisher einwandfrei. Liegt vielleicht daran, dass ich immer noch analog fahre. Die anderen Loks mit zwei Motoren laufen ebenfalls einwandfrei.

Hallo Uwe,

wie hast du den Motor zerlegt? Ich habe das nicht hinbekommen.

Gruß
Thomas

Hallo Uwe,

vielen Dank für deine Erklärungen. Leider ist der defekte Motor bei mir einer von der anderen Sorte und da muss man (glaube ich zumindest) die Schnecke entfernen, was mir aber nicht gelungen ist.

Gruß
Thomas

Hi Uwe,

sehr Interessanter Beitrag!
Nur leider habe ich meinen verglühten Motor schon lange entsorgt.....

.... Chris war so Nett und hattte zum Fahrtag
aus seinem Fundus ein Tüt'chen mit ein paar alten Motoren dabei,
einer davon werkelt seit dem in meiner Lok.

Wieder was gelernt!

Hallo Kollegen,
ein ehemaliger Arbeitskollege von mir schafft seit kurzer Zeit bei der Fa. Bühler. Da klingelten bei mir sofort die Ersatzteilglocken
Doch wie ich erfahren habe fertigt die Fa. Bühler schon seit langem keine Motoren mehr für LGB/Märklin! Und Ersatzteile hat´s auch keine mehr

Woher die aktuellen Antriebe stammen, bezieheungsweise wann die Umstellung erfolgte keine Ahnung. Bestimmt irgend so ein China-Gelumpe.

Hallo Bernhard, Hallo Christian,

wenn Ihr vernünftige Dekoder einbaut und das Fahrverhalten entsprechen einstellt,
könnt Ihr Euch die Versuche mit der Schwungmasse ersparen!
Dann reicht in der Regel das Spielen mit den CV's.

Meint

Hallo Christian,

deshalb bauen wir alle Pufferkondensatoren in unsere Loks.
Infos findest Du hier:
viewtopic.php?f=12&t=317&hilit=puffer

Gruß

ChristianW hat geschrieben:............. die ganzen Belegtmelder, Handregler sowie Weichendecoder und Booster aber nicht..........................

Hallo ChristianW evtl hab ich ja was verschlafen - 15 Jahre LGB - klingt nach "Großer" Anlage
Was hast du denn für eine Anlage?
Gibt es Bilder?