Traincontroller 4 Dummis

[Harald]

Hallo Thomas,

ich werde das testen.
Kann das auch ein virtueller Melder sein?
Dort ist einer für das Umsetzen der Lok eingerichtet.
Ich werde diesen auch einmal deaktivieren.

Gruß

[Thomas]

Hallo Harald,

das kann natürlich auch ein virtueller Melder oder ein Bahnwärter sein.

[Harald]

Hallo TC-Profis,

Marcs Beitrag (einer weiter unten) war leider in den Tiefen der Forums-Software verschollen :stone
Kann da eventuell einer helfen?

Gruß

[Daniel]

Servus Marc,

hier gibt es einige Mitstreiter, die viel Erfahrung mit TC und Gartenbahn haben. Gemeinsam ist uns, dass solche Probleme am besten im direkten Gespräch und mit Demonstration besprochen werden können.
Mein Angebot: Schaut bei mir vorbei, dann bekommen wir das hin. Am besten die Loks mitnehmen. Ich zeige Euch das Einmessen und Tuning der Decoder. Die Dateien könnt Ihr schließlich mitnehmen.
Alternativ Gegenbesuch. Wo bist Du genau zu Hause?

[Harald]

Hallo TC'ler,

kann man in TC eine Lok duplizieren?

Gruß vom faulen

[Thomas]

Hallo Harald,

im Explorer kannst du Loks kopieren, wie bei Windows.

[Harald]

Hallo Thomas,

danke für den Tipp
Mit dem Explorer muss ich mich jetzt wohl näher beschäftigen.

Gruß

[Thomas]

Hallo Horst,

theoretisch ist das schon machbar. Mit halbwegs vertretbarem Aufwand aber nur dann, wenn du für das gesamte Gleis nur einen Eingang des Rückmelders nimmst, an den dann das Kehrschleifenmodul angeschlossen wird. Das setzt aber immer eingemessene Loks und saubere Gleise voraus, wäre mir zu riskant.
Wobei jetzt nicht ersichtlich ist, was links kommt. Ist das Kehrschleifenmodul nur für die von rechts kommenden Strecken gedacht oder ist es auch für die von links kommenden Strecken da?

Generell würde ich solche Späße eher vermeiden. Der Gleiswechsel mitten in den beiden oberen Gleisen ist mit TC auch nur mit Mehraufwand zu beherrschen, wenn du die volle Gleislänge nutzen möchtest. Ich finde es auch etwas eigenartig, wenn der Zug den Bahnhof verlässt um dann gleich wieder in denselben Bahnhof einzufahren? Aber das ist wahrscheinlich Geschmackssache...

[Daniel]

Servus Horst,

Thomas´Worten möchte ich mich anschließen. Machbar, aber ziemlich kompliziert. Warum nimmst Du nicht den gesamten äußeren Gleisbogen als Kehrschleife? Überwachung wäre dort für TC nicht notwendig.

[Thomas]

Hi Andy,

hast du es auch mal mit einem Haken bei "Wechseln" versucht?

[Daniel]

Servus Andy,

gleiche Problem hatte ich auch, auch bei mir kam ich mit der logischen Regel "ältester Zug" nicht weiter.
Bei mir hatte ein ganzes Bündel an Maßnahmen dagegen geholfen, da ich gleichzeitig noch mehrere zur Verfügung stehende Zugfahrten hatte.

Bitte probiere folgendes in den Zugfahrtsregeln aus:
- "Ältesten Zug" starten nicht aktiv
- "Ältesten Block wählen" nicht aktiv

Dann in der Reihenfolge aktivieren (jeweils danach probieren, den Haken aus der Regel zuvor gesetzt lassen):
1. Entfernungen ignorieren
2. Belegte Abschnitte einschließen
3. Reservierte Abschnitte einschließen
4. Eingeschränkte ABshcnitte einschließen
5. Gesperrte Blöcke einschließen

Um das Probieren zu Beschleunigen, starte ich die jeweilige Zugfahrt nur kurz manuell, schau, ob die Züge durchwechseln und breche sie dann gleich wieder ab.

Viel Erfolg.

[Daniel]

Servus Andy,

interessehalber. Bist Du mit dem Problem weitergekommen?