LGB-Weiche R5: Schaden

[Ralf]

Hallo zusammen,

bei der Herrichtung meiner LGB-R5-Weichen für unser Event im Oktober hatte ich plötzlich ein Bauteil in der Hand: Die Strom-Überbrückungsschiene. Das gute Stück ist ohne Eingriff von mir abgefallen.

Nun meine Frage an Euch: Weiß jemand, wie ich das wieder ordentlich montieren kann? Wenn das Stahl wäre, hätte ich gesagt, das ist Punktschweißen. Stahl isses aber nicht. Kann man das Löten, ohne dass mir der kunststoff wegschmilzt? Oder muss ich da eine Schraubverbindung daraus machen?

[Andreas]

Servus Ralf
ich hab das auch schon mal gehabt und habe einfach 2 Stück M2 er Gewinde ins Schienenprofil gebohrt
und aus einem schmalen Messingblech eine Neue Kontakt Brücke gebogen und die dann festgeschraubt.

[Horst]

Hallo Ralf,

ich bohre bei solchen fällen immer beidseitig eine Schraubverbindung M2 oder M2,5 direkt von unten in das Schienenprofil.
Dazu ein neues Kabel mit Ösen. (Schrauben aus Edelstahl oder Galvanisch Vernickelt)
Das hält dann ziemlich Lange.

[Peter]

Moin Ralf,
normal mache ich das auch so wie von Andreas und Horst empfohlen. Wer aber grade keinen passenden Gewindeschneider zur Hand hat, kann das auch mit Kabelschuhösen "reparieren".
Z.B. https://www.ebay.de/i/173533678024?

Jeweils ein Stück Kabel an den Enden mit Kabelschuhösen versehen und die Gleise bei den Schienenverbindern überbrücken. Muß natürlich von oben geschraubt werden.

Habe ich auch schon mehrfach praktiziert.

[Peter]

.....wäre ja interessant Ralf, wie Du das nun gelöst hast.

Zum Thema Weichen - Gab es hier nicht mal einen Vergleich der Piko/LGB Weichensymmetrie ? Finde ich grade nicht. Bräuchte zwei rechte R5 Weichen und glaube mich zu erinnern, dass Piko R5 nicht dem LGB R5 entspricht.....

[Ralf]

Hallo Peter,

R3 bei LGB sind bekanntlich R=1195 mm
R5 bei LGB sind R=2320 mm

und R5 bei Piko sind R=1243mm. Das entspricht also ungefähr dem LGB R3.

Was ich mit der Weiche mache? Ganz einfach: Ich nehme dankend alle Ratschläge an - und gebe sie weiter an Horst, der wird mir das Ding mit einer kleinen Reparatur machen. Es ist ja eine Weiche für das Depot, also zum Gebrauch bei mobilen Anlagen, im Herbst wird das vielleicht das erste Mal sein in Fürth.

Darf ich mal raten, Peter? Du versuchst kleine Umbauten, weil die USA-Trains GG1 sehr anspruchsvoll ist in Kurven und Weichen?

[Horst]

Hallo Jungs,

der Schaden wurde heute repariert.
2 gelb verchromte M2er Schrauben stellen jetzt wieder eine Dauerhafte Verbindung her.
Arbeitszeit Gesamt : 6 Minuten 34 Sekunden.

[Horst]

Moin Frank,

warum nimmst Du keine Edelstahlschrauben? (z.B. die von Thiellaschen). Der galvanische Überzug hält nicht lange!

Weil!!!!

Zitat Ralf:

Es ist ja eine Weiche für das Depot, also zum Gebrauch bei mobilen Anlagen, im Herbst wird das vielleicht das erste Mal sein in Fürth.

Und zur Galvanik:

Schade das deine Galvanisierten Sachen nicht beständig sind.
Meine gebraucht gekauften und von mir selbst reparierten LGB R5 Weichen habe ich z.B. bei einem Galvanobetrieb in Nürnberg galvanisch vernickeln lassen.
Liegen seit Jahren im Garten und da Rostet nix.

Galvanik:
Ist dazu eine reine Glaubenssache bei der wahrscheinlich jeder seine eigne Meinung hat.
Was dabei das Richtige oder falsche ist ...kann ich dir auch nicht sagen
Ich Persönlich gebe lieber ein paar Euros mehr für Schrauben (ohne Kaugummilegierung) und die Galvanik aus.
(Das heißt jetzt aber nicht, das ich keine Edelstahlschrauben verwende...M2er habe ich aber gerade nicht vorrätig)

[Ralf]

Hallo Horst,

auch hier ein herzliches Dankeschön. Vielleicht kommt die Weiche ja in diesem Jahr noch zum Einsatz. Schön wäre es ja, Mal wieder eine große Anlage aufzubauen.