Traincontroller 4 Dummis

[Andreas]

Hallo TC'ler
bei mir geht seit gestern nichts mehr

Ich kann TC nicht mehr mit der Zimo verbinden.
(Der loko buffer USB verbindet aber)
ich habe nichts verändert - zumindest bewust
Ich hab seit Jahren im PC eine Schnittstellenkarte mit 2 alten SUB-D COM Ports

Jetzt habe ich rumprobiert:
PC mittels Systemwiederherstellung ein paar Tage (an denen es definitiv noch ging!) zurückgesetzt
TC eine alte Sicherung gelanden
eine andere Zimo Zentrale
ein anders SUB-D Kabel
COM1 + COM2 durchprobiert
Er verbindet einfach nicht!!

Ich habe keine Idee was ich noch testen könnte!
Was kann ich noch probieren?
Ich habe zuletzt Blücher Decoder programmiert (aber mit meiner 2ten Zentrale) und denke ich habe dabei die Originale immer abgestöpselt
Was muss / kann ich in der MX1 einstellen bzw verstellen das es nicht geht??
CV12 die Baudrate - ist auf 6 (außerdem müsste es ja mit kleinerer auch gehen)
CV13=1 und CV14=26
Hab ich in TC was Grundsätzliches verstellt? - da gibts doch auch nichts außer COM einzustellen, oder?

Kann mir jemand einen Tip geben??

[Daniel]

Servus Andy,

hmm. Da bin ich auch ratlos. Du hast bereits alles das probiert, was ich auch zunächst probiert hätte.
So wie es sich für mich anhört, habe ich die Kommunikation zwischen Computer und Zentrale im Verdacht.
Evtl. hat es die Schnittstellenkarte erwischt. Hast Du eine andere oder einen USB-Seriell-Konverter, mit dem Du testen kannst?
Als zweiten Test kannst Du Dich auch mal durch eine andere Software durchfressen (RocRail/ Railware/ JMRI) und diese als Demo installieren. Sollten die eine Verbindung zur Zentrale aufbauen können, stimmt etwas mit TC nicht.

[Andreas]

Hallo TC'ler
und Danke Daniel für deine Tips !

Ich hab den Spinner PC abgebaut und doch schnell mal geöffnet - und Huch

Schaut mal - Kabelbrand im Herzschrittmacher:


nun kauf ich mir erst mal nen USB-Seriel Konverter und hoffe es ist noch nicht alles defekt
denn was da wohl die Ursache ist / war - Zentrale oder nur Schnittstellenkarte ??

[Daniel]

Servus Andy,

wenn ich bei meinen Diagnosen sonst auch solche richtigen Treffer hätte:=))
Entweder das Flachbandkabel ist gebrochen und es ist ein Kurzschluss entstanden oder ein Metallsplitter hat ein Brücke erzeugt.
Einen solchen ähnlichen Schaden hatte ich auch mal bei Blitzschlag. Leider hat es da auch dann die Zentrale neben der Schnittstellenkarte erwischt. Zimo hat es mir repariert.
Ich rate von den USB-Konvertern als Dauerlösung ab.
Kauf Dir lieber nochmals eine Schnittstellenkarte. Gibt es günstig bei Ebay.

[Andreas]

Servus Daniel
ich hab gerade einen ollen XP-Rechner zum testen vom Schrotthaufen genommen
zum Glück bekomme ich damit eine Verbindung - also ist die Zentrale noch OK

Dann hab ich in der Grabbelkiste einen USB-Serial Converter gefunden
aber Win7 Mag das Ding überhaupt nicht (auch nicht an den alten USB2.0 Ports)
ich bekomme es nicht zum Leben:


Also werde ich deinen Rat gleich beherzigen und mir eine Neue Steckkarte bestellen.
Alles wird gut.....

[Andreas]

hi UWE
Ich weis ja nicht ob ich deine Frage richtig verstanden habe,
Aber du kannst doch an mit einen Weichendecoder (oder auch mit einem Schaltdecoder) einfach ein Relais (um) schalten,
das Relais kann dann den Eingang auslösen....

[Thomas]

Hallo Uwe,

ich würde einen Taster anlegen und bei diesem als Operation die gewünschte Zugfahrt eintragen. Der Taster bekommt eine freie Weichenadresse und kann damit vom Handregler aus bedient werden. Die Voraussetzung dafür wäre, dass TC über die Schnittstelle mitebekommt, dass die Weiche gestellt wurde.

[Thomas]

Hallo Uwe,

auch wenn du eine Adresse eingibst, gibt es weiterhin den Reiter "Operationen". Das müsste schon funktionieren.

[Thomas]

Hallo Uwe,

du hast tatsächlich recht, das geht nicht
Dann würde ich den Taster stattdessen mit einem Bahnwärter auswerten und dort die Zugfahrt als Operation eintragen.

[Thomas]

Hallo Uwe,

wenn du die "Weiche" mit der Adresse des Tasters am Handregler stellst, müsste der Taster in TC auch betätigt werden und das kriegt dann der Bahnwärter mit.

[Andreas]

Guten Abend TC'ler

Zur Zeit bin ich sehr zufrieden mit meiner TC-Steuerung der Anlage. (Wenn ich beim einschalten den blöden Loconetbus zum laufen gebracht habe – immer Startprobleme) Die Anlage läuft mehrere Stunden ohne das ich was zu meckern hätte. Kleinigkeiten + Feinheiten kann man sicherlich immer verbessern oder anders machen.

Was ich aber nicht verstehe:
Im Meldungsfenster bekomme ich immer wieder mal die (rote)Fehlermeldung: Weichenstraße z.b: BM_BO<-->BO_G4' kann nicht aktiviert werden - Gerade '<Anlage (31/09)>' wird bereits von einer anderen Weichenstraße verwendet. Ich verstehe aber nicht warum TC das als Fehler meldet! Es ist ja logisch das auf Eingleisiger Strecke der Zug der zuerst gestartet ist, die Stecke blockiert und der Gegen- oder auch Folgezug erst dann die Fahrstraße reservieren/stellen kann, wenn der zuerst eingefahrene Zug die betreffenden Fahrstraßen(teile) wieder freigibt.
Es läuft ja auch alles Problemlos ohne Eingriff weiter – es kommt aber immer wieder mal zu der Meldung.
Mach ich da was falsch?

[Andreas]

Servus TC'ler
ich hab doch gemosert das beim Einschalten mein LocoNet meistens nichts oder total falsch anzeigt obwohl kein Fehler erkennbar war und ist.
Thomas hat mir mit einem Tip aus dem TC-Forum zu einer kleinen veränderung an der .ini geraten. ich konnte aber beim besten willen keine ini für TC bzw nur eine leere finden

ich habe mich vor ein paar Tagen zum Radikalschnitt durchgerungen! Zuerst habe ich alles was ich glaubte sichern zu müssen rauskopiert
und dann alles was nur in entferntesten mit TC zu tun hat deinstalliert und dann nach dem Reset noch Alle Verzeichnisse und Reste Manuell gelöscht... es war auch noch 7.0 und noch ältere Versionen in den Tiefen der HD zu finden. Nach einem weiteren System-Neustart habe ich TC frisch Installiert die Loksymbole und die letzte .yrrg reinkopiert.
Was soll ich sagen, es klappte auf anhieb und zu meiner großen Freude startet nun auch das LocoNet wieder ohne Probleme mit
(und ich hab jetzt auch ne railroad.ini )

Wenn mal was spinnt und man weis gar nicht mehr weiter :ä1 hilft ab und an auch mal eine Neuinstallation........

[Andreas]

Hallo liebe TC’ler
Ich bastel gerade mal wieder an TC und möchte u.a. meine Anlage auf mehrere Registrierkarten-Stellwerke aufteilen. Grund: Bei „ganze Anlage auf einmal Darstellen“ da wird am „Monitor-Laptop“ draußen einfach alles zu klein.

Aber ich stell mich offensichtlich zu ungeschickt an!
Wenn ich ein Neues Stellwerk anlege und dann einen Teilbereich von der bestehenden Anlage ausschneide und ins Neue Stellwerk einfüge, anschließend die Schnittpunkte wieder mit „Konnektoren“ verbinde. Dann sind anschließend alle Zugfahrten die über die „Konnektoren“ fahren defekt.
Das passiert aber auch wenn man im selben Stellwerk ein Gleis unterbricht und dort sofort wieder mit Konnektoren flickt! Auch dann sind leider die Zugfahrten unvollständig.

Jetzt die Frage an die TC-Profis:
Gibt es einen Trick oder eine Funktion wie man eine bestehende Anlage in mehrere Fenster (Stellwerke) auftrennt ohne die Zugfahrten zu beschädigen?

Und dann gleich noch eine Frage:
Wenn ich mehrere Stellwerke habe und ich möchte per drag an drop einen Zug fahren, gibt es da eine „Tasten/Mauskombination“ dafür, das dies auch in der Registierkarten-Ansicht durch mehrere Fenster klappt?

Für angedachte Hifle jezt schon

[Andreas]

Hallo Klaus
Danke für deine Mühen dachte mir schon fast das es da (noch) nichts gibt
Inzwischen hab ich schon ziemlich viele der zertrennten Zugfahrten "nachgerichtet"

(Sicherheitskopien 'ala Speichern unter mach ich (als genervter Windoofbenutzer) sowieso vor fast jeder Änderung)

Noch einmal für deine Hilfestellung(en)

[Andreas]

Ich hätte da mal eine Frage an TC Profis

Bei mir ist das Problem jetzt in der Feuchten Herbst-Zeit in meinem langen Tunnel selbst auf niedrigster Empfindlichkeit (CV145-160)=1 Der Melder auslöst und das Gleis nicht frei gibt.
Vorhin konnte ich mir so behelfen ich hab den Melder vom Strom getrennt und wieder verbunden - dann war er frei sobald aber ein Zug durch fährt bleibt er belegt. Das wird im Spätherbst aber nur noch schlimmer, je nach Wind und Wetter.

Jetzt meine Frage:
Ich möchte nun die lange (Tunnel)Strecke in mehrere (3) Überwachungsabschnitte teilen
und den krititschen mittleren Teil einfach gar nicht überwachen!
Das hätte dann zur Folge das der Zug zwischen den beiden Meldern/Blöcken für ein paar (10-20) Sekunden in keinem Meldeabschnitt/Block ist.
Ist es TC egal wenn der Zug den Block verlässt und erst nach einer Pause in den Nächsten einfährt??
Das habe ich ja eigentlich bei den Bahnhofseinfahrten auch, wenn man über längere Weichenstraßen fährt,
das z.B. der Triebwagen da eine Zeit lang für TC in keinem Block/nirgends ist!?

Fahrt Ihr mit "lückenloser" Überwachung??

[Daniel]

Servus Andy,

geht problemlos. Man braucht keine lückenlose Überwachung. Abgekoppelte Wagen werden halt nicht mehr erkannt....

[Andreas]

Hallo Daniel



Werde also doch noch 2 Kabel Nachlegen - dann ist ein immer wieder kehrendes Probelm weg.

(Abgekoppelte Wagen sind in meinen Tunnels kein Thema - die würden ganz von selber in den Keller runter zurückrollen und dort zer......)

Ist mir erst ein mal passiert
War aber eine fatale manuelle Fehlbedienung:
Falsche Lok und falsche F-Taste und schon kuppelt die Lok den ganzen Zug ab ......da wo man niemals nicht abkuppeln sollte....