Nürnberger Ringbahn

[Rolf]

Hallo

in diesem Youtube - Video wird die Nürnberger Ringbahn vorgestellt.
Vor allem deshalb interessant, weil hier in der Regel keine Personenzüge mehr verkehren, schade

https://www.youtube.com/watch?v=bWqXvmdis6s

[Andreas]

Danke Rolf
für den Link

Ich kann mich noch an die Verbindung Ost - Nordost (laut Film schon 1992 stillgelegt) Erinnern,
vor allem an die lange nicht mehr genutzen Bahn-Brücke(n) über die B14 in Erlenstegen

Was mir aber nichts sagt ist "Eichelberg"?
Ich hab mal einen Schnappschuss von dem Film eingefügt:

Weis da jemand was davon?
lt. Film 1938 gebaut und 1980 wieder abgerissen.

[Harald]

Hallo Jungs,

die Ringbahn ging ja fast durch unseren Garten
Die FME benutzt auch heute noch einen Teil davon wenn es auf große Fahrt geht
und fährt dann auf der Strecke von Nordostbahnhof bis Fürth.

Die Strecke Richtung Eichelberg kann man im Wald auch heute noch sehen.
Auf und neben dieser gehe ich oft mit unserem Kampfhund Gassi.

Wenn es jemanden interessiert können wir gerne einmal zusammen dort laufen.

Oder ich stelle ein paar Bilder davon hier ein.

Gruß

[Robert]

Zitat aus : bahnrelikte.net

Bahnstrecke Nürnberg Nordost - Abzweig Eichelberg (Ringbahn Nürnberg, Zuführung Ost)
Streckennummer: 5921
Streckenlänge (km): 4,53
Spurweite (mm): 1435

Nach der Annexion Österreichs, der Tschechoslowakei und Polens stieg die Bedeutung der von Osten kommenden Bahnstrecken. Teil der Pläne für eine Erweiterung des nur eingleisigen Nordrings der Nürnberger Ringbahn auf zwei Gleise war dann auch eine Verbindung zur "Bayreuther Bahnlinie" nach Eger. Zuerst sollte damit der zu erwartende Verkehr während der Reichsparteitage besser bewältigt werden. Doch es wurden damit auch militärische Ziele verfolgt. Mit der geschaffenen Verbindung über den Nordring sollte auch eine Möglichkeit geschaffen werden "kriegswichtige" Züge auf der Ost-West-Achse unter Umfahrung des Hauptbahnhofs und des schon stark ausgelasteten Südrings umzuleiten. Es blieb allerdings bei einem eingleisigen Provisorium. Die schon vorbereitete niveaufreie Ausfädelung Richtung Bayreuth blieb unvollendet. Heute zeugt davon nur noch ein aufgeschütteter Damm.

Nach Kriegsende konzentrierte sich der Güterverkehr in Nürnberg auf den hierfür ausgebauten Rangierbahnhof im Süden der Stadt. Die heutige Bedeutung des Nordrings lässt sich dadurch erahnen das dort alle Güterbahnhöfe Ende der 1990er Jahre aufgelassen, oder im Fall von Nürnberg Nord auf ein Anschlussgleis reduziert wurden. So wurde die nur schwach ausgelastete Strecke schon 1980 stillgelegt und abgebaut. Im Bahnhof Nürnberg Nordost ist nur noch ein kurzes Gleisrest erhalten geblieben der als Zufahrt zum Betriebshof der Fränkischen Museumseisenbahn dient.
Streckenchronik:
1939 Eröffnung
1980 Stilllegung

[Andreas]

N'Abend,
sehr Interessant vielen Dank für die Ausführungen - wusste ich gar nicht.
Es gab keine Station Eichelberg nur das Gleisstück wurde so genannt.
Ich hab mal ein bis'chen drin rumgekrixelt:

Rechtsklick im Bild: "Grafik Anzeigen" und man hat es wieder in Groß

[Rolf]

Hallo Stammtischler,

bin schier überwältigt von der Resonanz hier, vielen Dank für die Infos
Wenn ich mir anschaue was es früher alles für Strecken und Verbindungen gab, schade daß man davon nicht mehr erhalten hat.

@Harald
Da komm ich mal mit zum Gassi gehen...