kannst Du mir Deinen Gleisplan mal als Datei, am besten PDF schicken?
Damit wir da ein bisschen herum planen können
Gruß
Gleisplan Heinz
Gleisplan Heinz
Hallo Heinz,
kannst Du mir Deinen Gleisplan mal als Datei, am besten PDF schicken?
Damit wir da ein bisschen herum planen können
Gruß
kannst Du mir Deinen Gleisplan mal als Datei, am besten PDF schicken?
Damit wir da ein bisschen herum planen können
Gruß
Harald
Re: Gleisplan Heinz
Hallo Heinz,
ich habe jetzt auf den fotografierten Gleisplan ein Raster mit einem Meter gelegt, kann das so ungefähr stimmen?
Gruß
ich habe jetzt auf den fotografierten Gleisplan ein Raster mit einem Meter gelegt, kann das so ungefähr stimmen?
Gruß
Harald
Gleisplan Heinz 1. Entwurf
Hallo Heinz, Hallo Stammtisch,
ich habe gestern noch Deinen Gleisplan gezeichnet, nur die 3 roten Gleise sind R2,
alles andere R3. Durch Flexgleise kann man noch etwas flexibler verlegen!
Was meint Ihr dazu
Gruß
ich habe gestern noch Deinen Gleisplan gezeichnet, nur die 3 roten Gleise sind R2,
alles andere R3. Durch Flexgleise kann man noch etwas flexibler verlegen!
Was meint Ihr dazu
Gruß
Harald
Vorschlag - Uwe
BLAU
Re: Vorschlag - Uwe
Hallo Chrsitian,
die Abstellgleise waren mir jetzt nicht so wichtig, die kann Heinz so verlegen wie er will!
Wichtig war für mich der Rest des Gleisplans
Gruß
die Abstellgleise waren mir jetzt nicht so wichtig, die kann Heinz so verlegen wie er will!
Wichtig war für mich der Rest des Gleisplans
Gruß
Harald
Ich sollte meinen Gleisplan noch einmal sehr genau überdenken!!!?????????
Irgend etwas scheint in meinen Gehirnkasten nicht ganz richtig zu ticken. Wahrscheinlich bin ich völlig übergeschnappt und absolut größenwahnsinnig?
Was Heinz an Schienenmaterial für seine gesamte Anlage verplant, langt bei mir nicht mal für den Hauptbahnhof.(St. Moritz)
Ich glaube ich geh mal zum Arzt!!!!
Irgend etwas scheint in meinen Gehirnkasten nicht ganz richtig zu ticken. Wahrscheinlich bin ich völlig übergeschnappt und absolut größenwahnsinnig?
Was Heinz an Schienenmaterial für seine gesamte Anlage verplant, langt bei mir nicht mal für den Hauptbahnhof.(St. Moritz)
Ich glaube ich geh mal zum Arzt!!!!
Gruß Horst
Hallo zusammen,
jawohl, das sieht gut aus. Besonders unter der Prämisse, dass es eine Durchgangsstrecke gibt, bei der
es keine engen Radien und keine S-Kurven gibt. Denn du musst bedenken, Heinz:
1. Wenn du mal einen Fahrtag machst, müssen auch die Kollegen, die zu dir kommen, mit ihren großen (US-)Loks störungsfrei fahren können.
2. Auch wenn du heute nur kleine Loks und Wagen fährst, so wird sich das vermutlich ändern. Dann wirst du froh sein.
jawohl, das sieht gut aus. Besonders unter der Prämisse, dass es eine Durchgangsstrecke gibt, bei der
es keine engen Radien und keine S-Kurven gibt. Denn du musst bedenken, Heinz:
1. Wenn du mal einen Fahrtag machst, müssen auch die Kollegen, die zu dir kommen, mit ihren großen (US-)Loks störungsfrei fahren können.
2. Auch wenn du heute nur kleine Loks und Wagen fährst, so wird sich das vermutlich ändern. Dann wirst du froh sein.
Beste Grüße
Ralf
Ralf
Re: Gleisplan Heinz
Hallo Heinz, liebe Stammtischler,Harald hat geschrieben:Hallo Heinz,
ich habe jetzt auf den fotografierten Gleisplan ein Raster mit einem Meter gelegt, kann das so ungefähr stimmen?
Gruß
fein, wieder jemand, der sich mit dem Hobby nach draußen wagt. Der Gleisplan ist einer Gartenbahn würdig.
Ein Gedankengang dazu. Die Fläche ist überschaubar. Überträgt man die Größenverhältnisse ins Original, würde es dort wohl ziemlich wenig Gleis geben. Heinz, Du solltest Dir also Gedanken machen, was Du möchtest. Soll es eine klassische Gartenbahn werden, liegst Du mit Deinem Gleisplan genau richtig. Es geht in die Richtung von dem Hobbykollegen und LGB-Vorzeigegartenbahner Grund in Schnaittach. Viel Gleis, viel Bewegung, die ganze Weite des Hobbys im kleinen Rahmen. Oder soll es das Modell eines Originals im Maßstab 1:xx (zwischen 1:13 und 1:32 ist alles möglich) werden? Dann wäre eher eine Feld- oder Grubenbahn auf Deiner Fläche richtig. Kein Kreisverkehr, eine Schotterladestelle, vielleicht der angedeutete Übergang zu einer Hauptbahn etc.
Egal wie Du Dich entscheidest. Wir freuen uns auf Deine Pläne.
Viele Grüße
Daniel
Daniel
Hallo Heinz,
Du nimmst die R2-Kurven, verscherbelst sie auf ebääh, bekommst dafür ein gutes Geld.
Dann gehst du zu einem Händler deines Vertrauens (ich kenne einen solchen in Nürnberg), erwirbst dort
Flexgleise und zahlst in der Regel nicht allzuviel drauf. Damit kannst du dann deine Kurven perfekt legen.
In unserem Stammtisch gibt es mehrere Gleisbiegeschlitten, damit werden die Flexgleise perfekt in die richtige Form gebracht.
Und das Resultat wird dich viele Jahre erfreuen.
Lieber mal einen Wagen weniger gekauft und gutes Gleis verlegt als umgekehrt. In der Regel erspart man sich mit
dem Flexgleis auch noch einige Schienenverbinder und kann damit auch noch ein wenig sparen.
Kein Problem, sondern eine Chance!Nur ein Problem sehe ich schon jetzt auf mich zukommen. Ich habe mir schon etliche R2-Kurven zugelegt,
welche ich jetzt (mit Verlust) verkaufen müßte, um Alles in R3 zu ändern. Da muß ich mir, wie ich dieses Problem löse!
Du nimmst die R2-Kurven, verscherbelst sie auf ebääh, bekommst dafür ein gutes Geld.
Dann gehst du zu einem Händler deines Vertrauens (ich kenne einen solchen in Nürnberg), erwirbst dort
Flexgleise und zahlst in der Regel nicht allzuviel drauf. Damit kannst du dann deine Kurven perfekt legen.
In unserem Stammtisch gibt es mehrere Gleisbiegeschlitten, damit werden die Flexgleise perfekt in die richtige Form gebracht.
Und das Resultat wird dich viele Jahre erfreuen.
Lieber mal einen Wagen weniger gekauft und gutes Gleis verlegt als umgekehrt. In der Regel erspart man sich mit
dem Flexgleis auch noch einige Schienenverbinder und kann damit auch noch ein wenig sparen.
Beste Grüße
Ralf
Ralf
Hallo Heinz,
. . . . außer Du baust diese dann in Deinen Schattenbahnhof ein.
Gruß
Kann man machen . . .Heinz hat geschrieben:...
Eine andere Möglichkeit wäre auch, die R1+R2 auf R3 aufzubiegen. Hab ich mal irgendwo gelesen, ich glaube im SBF.
NIX . . .Heinz hat geschrieben:... Was haltet Ihr davon?
. . . . außer Du baust diese dann in Deinen Schattenbahnhof ein.
Gruß
Harald
Gleisstücke
Hallo Heinz,
ich hatte vor vielen Jahren auch mit Standardgleisen im Garten begonnen.
Warum, diese waren in dem Konvolut das ich zu Anfangs gebraucht gekauft hatte einfach dabei. In der damaligen Mietwohnung stand auch nur ein schmaler Balkon zur Verfügung auf dem nur R1 möglich war.
Meine im Garten verbauten zweiteiligen MS-Verbinder brechen mittlerweile alle nacheinander in der Mitte durch und müssen ersetzt werden. Auch der immer schlechtere Stromübergang haben mich dazu bewogen nach und nach auf 3m lange Flexgleise umzustellen.
R2 kommt bei mir dennoch vor, die äusseren Umstände in meinem Reihenhausgärtchen sind nicht immer optimal.
Von daher zu Anfangs lieber weniger Gleise verlegen, aber diese im Hinblick auch auf den zu erwartenden Plegeaufwand gut ausgewählt (Gleislängen, Material).
ich hatte vor vielen Jahren auch mit Standardgleisen im Garten begonnen.
Warum, diese waren in dem Konvolut das ich zu Anfangs gebraucht gekauft hatte einfach dabei. In der damaligen Mietwohnung stand auch nur ein schmaler Balkon zur Verfügung auf dem nur R1 möglich war.
Meine im Garten verbauten zweiteiligen MS-Verbinder brechen mittlerweile alle nacheinander in der Mitte durch und müssen ersetzt werden. Auch der immer schlechtere Stromübergang haben mich dazu bewogen nach und nach auf 3m lange Flexgleise umzustellen.
R2 kommt bei mir dennoch vor, die äusseren Umstände in meinem Reihenhausgärtchen sind nicht immer optimal.
Von daher zu Anfangs lieber weniger Gleise verlegen, aber diese im Hinblick auch auf den zu erwartenden Plegeaufwand gut ausgewählt (Gleislängen, Material).
Gruß
Rolf
Rolf