Pikos Harzkamel

[Andreas]

Hallo Freunde des Harz-Kamels!

heute hatte Ralf eingeladen,
und ich hatte das Kamel dabei!
Bei der ersten Probefahrt ist es mehrfach auf den winzigen Weichen (LGB R5er!) stecken geblieben!
Als Ursache wurde der Schleifer dingfest gemacht!
Der ist so unglücklich gebaut und montiert das er genau mittig in das Kunststoff-Herz der LGB R5er Weichen reinpasst und dann festklemmt!!!
Mit einer Kombizange habe ich das Problem beseitigt,
dazu hab ich die 4 Schleifer einseitig etwas hochgebogen!
Nun konnte ich Fehlerfrei (aber immer nur mit langer Nase nach Vorne, also in einer Richtung!!) Ralfs großzügige Anlage befahren.

Wir haben das gute Stück ca. 3 Stunden ununterbrochen gefahren,
eine abschließende Kontrolle der Radreifen erbrachte keine Verschlechterung - eher eine kleine Verbesserung! der Laufflächenoptik!
Wahrscheinlich liegt das an Ralfs sehr gut leitenden Edelstahlgleis!

Das war nun der 2te. Testtag!
Nach ca. 5 Betriebsstunden bin ich bisher sehr zufrieden mit meinem Kamel,
noch quietscht und knarrt nix, auch mit den Fahreigenschaften (alter LGB Onboard-Decoder)!

[Harald]

Hallo ihr zwei Kameltreiber,

schön zu hören dass das Fahrverhalten der Loks mit der Zeit besser wird.
Das mit dem Langsamfahrtruckeln werden wir auch noch lösen, siehe Infos von Daniel.

@ Christian,

wie findest Du den Däppen-Sound

Gruß

[Ralf]

Hallo zusammen,

jetzt muss ich Kamel mich auch mal zum PIKO-Kamel äußern.

Also zum Äußeren gibt es von mir nichts Neues. Das Stück mag ja nun maßstäblich oder auch nicht maßstäblich sein,
auf jeden fall passt es zu den Proportionen der maßstäblichen oder auch nicht maßstäblichen LGB-Wagen,
und das ist ja schon mal etwas. Außerdem ist die Lok gefällig und passt verdammt gut auf die 45mm-Spur.

Wenn man mal bedekt, dass es am Anfank kleinere Nachbesserungen bedarf, z.B. an den Schleifern,
dann muss man aber sagen: Die Fahreigenschaften sind recht gut. Nicht so gut wie eine LGB-Lok in Langsamfahrt,
aber ansonsten gut. Da kann man nicht meckern,
wenn man den Preis im Hintergrund hat.
Mein Respekt an Piko, eine Lok in dem schwierigen Umfeld der Gartenbahnszene umgesetzt zu haben,
und das zu einem echt guten Preis.

Das gute Stück gibt es noch zu kaufen im Gartenbahn-Center Nürnberg. Noch kann ich mich zurückhalten als US-Bahner,
aber vielleicht werde ich auch noch schwach. Spätestens dann, wenn die Lok mit SANTA FE-Aufdruck kommt.

[Daniel]

Liebe Stammtischler,

mein Harzkamel ist nun mittlerweile gut 10km gelaufen (richtige Kilometer, keine Maßstabs-Km). Die Fahreigenschaften sind unverändert gut, die Stromabnahme macht keine Probleme. Die Laufflächen der Räder ist zwar nicht ganz blank, aber sauberer als nach den ersten Fahrversuchen.
Folgendes habe ich bei mir an der Stromabnahme verändert:
- Durch einen Kurzschluß schmolz das Plastik an den Blechstreifen im Gebtriebe. Es hakte dann an der Stromübertragung von Kontaktblech zu Kontaktstift für Motoranschluß. Ein angelötetes Kabel schuf Abhilfe. Merke: Kamel nicht unbeaufsichtigt lassen. 15A-Booster schalten bei Kurzschluß nicht zuverlässig ab, eher glüht das Kontaktblech.
- Die Achsen mit Haftreifen gegen die mittleren ohne Haftreifen ausgetauscht. Von der Zugkraft her habe ich damit keine Probleme.

[Daniel]

Liebe Stammischler,

heute erhielt das Harzkamel ein schwarzes Drehgestell. Das wertet meiner Ansicht nach das Fahrzeug deutlich auf. Seht selbst:

[Daniel]

Hallo Daniel,

ich weiß net, irgendwie ist mir das schwarz zu glänzend. Auch hebt sich jetzt das Fahrgestell nicht mehr so schön vom Rahmen ab.

Hallo Christian,

ja, da hast Du Recht. Es glänzt schon sehr, wenn es auch ein wenig von den Lichtverhältnissen abhängig ist. Dabei hatte ich extra noch einen scharzen Lack in seidenmatt gekauft. Es kommt noch ein Klarlack, ebenfalls matt drüber. Mal sehen, wie es dann aussieht.
Andererseits, wenn man sich diese Bilder ansieht:

Quelle: http://www.fotocommunity.de/pc/pc/display/19608329

oder

Quelle: http://www.trainz-vectrabaerchen-md.de/ ... 144225.jpg

Dann ist der leicht glänzende Schwarzton gar nicht so verkehrt. Auch hebt sich das Fahrgestell kaum vom Rahmen ab. Ein wenig Alterung tut den Loks aber sicher gut.
Laß mal Deine Ergebnisse vom heutigen Tag sehen.

[Andreas]

Hi Uwe!

Wieso schade?
Schmeis den hässlichen Lokführer raus
kleb einen Rangierer (mit einer Mini Fehrnsteurerung)
irgendwo auf den Umlauf oder auf eine Trittstufe

-> und schon kannst du immer blinken!

[Harald]

....
kleb einen Rangierer (mit einer Mini Fehrnsteurerung...

Mist,

vor ein paar Tagen habe ich ein Bild von einem Kamel mit Rangierer gesehen,
weiß leider aber nicht mehr wo das war

Evtl. fällt es mir ja wieder ein . . .

Gruß

[Andreas]

Ahhh, Richtig!

Ich hab auch schon das suchen im WWW angefangen,
weil ich mir auch einbildete irgendwo schon einen Preiser als Rangierer gesehen zu haben!
............

[Andreas]

Cool oder ?


Bild verlinkt aus dem: Harzbahnforum

[Harald]

Cool oder ?

Stimmt !

[Andreas]

Hi Uwe,
Nettes Kamel geworden!


Hattest du ein Erdbeben?
Dein BW ist in der Luft!

[Daniel]

Hallo Uwe,

toll. Da muss man wirklich zweimal hinsehen, ob das Modell oder Original ist. Welche Entkuppler hast Du verbaut? Hast Du den Decoder gepuffert (geht das mit dem ESU überhaupt??)? Wo ist der Rangierer her?
Mein Kamel machte ziemlich Zicken, was die Stromabnahme betraf. Ständig waren die Räder verzundert. Daher hatte ich Edelstahlradreifen aufziehen lassen. Seither schnurrt das Ding wie ein Kätzchen.