Uwe's Anlage: Erweiterung und Umbau

[Ralf]

Hallo Uwe,

sehr schön, was du da machst. Das gefällt mir gut!

Ist das Holz denn gut präpariert für Bayerisch-Sibirien?

[Thomas]

Hallo Uwe,

der Abstand ist ca. 23cm.

Gruß
Thomas

[Andreas]

Hi Uwe,
Klasse! schaut jetzt schon sehr gut aus!

Wenn Stromlok - dann Fahrdraht!

[Andreas]

Toll!

Scheint ein Bauintensives Jahr zu werden!
Überall wird Ge-gartenbahnt!

Man kann deutlich erkennen Du praktizierst auch die Salamitaktik,
immer wieder ein Stück von der Nutzlosen Terrassenfläche abzwicken
und Sinvoll der Gartenbahn zuführen

Freu mich schon auf Deinen Fahrtag!

[Harald]

Hallo Uwe,

Deine Abwasserröhren schauen lustich aus

Bin schon gespannt wie das ausschaut wenn es fertig ist . . .

Gruß

[Harald]

Hallo Stammtisch,

die Salamitaktik ist das einzige wirksame Mittel für uns Gartenbahner,
hoffentlich durchschauen uns die Frauen nicht so schnell

Weronika jedenfalls sträubt sich schon nicht mehr so stark gegen unsere geplante Erweiterung

Sobald es die Zeit zulässt, wird der Claim umzäunt.

Gruß

[Ralf]

Hallo zusammen,

ja wirklich, ich staune, welche Baustellen sich dieses Jahr auftuen.

Schön wird es bestimmt, Uwe. Dennoch bin ich gespannt, was alles aus deinen Drainagerohren hervorkommen wird.

[Harald]

Hallo Uwe,

da hast Du ja richtig Lawinenschäden
Was war das für ein Haus?

Gruß

[Anton]

Hallo Uwe

Du benötigst dringend einen Lawienenschutz
mit 200 er Stahlträger und 1 mtr hoch
wie im Gebirge

ist das zerstörte Gebäude das Sägewerk von Faller

[Daniel]

Hallo

manche von uns habe ja schon mächtig Betrieb auf der Anlage
leider sieht es bei mir noch nicht nach Fahren aus auch hat der viele Schnee einiges zerstört, darunter auch die neue Fahrleitung

Hallo Uwe,

das sieht ja fürchterlich bei Dir aus. Da hat der Schnee mit aller Gewalt zugeschlagen. Was bei Euch noch Schnee liegt. Ihr seid in Oberfranken doch ein Kältepol. Aber nicht nur Du hattest ja mit dem Schnee zu kämpfen.
siehe http://www.mec01.muenchberg.de/, Aktuelles.
Aber Kopf hoch. Wieder aufbauen und dabei optimieren. Gerade lese ich ein Buch (Josef Dollhofer, Feuerross und Flügelrad in Ostbayern, Regensburg 2010) über die Entwicklung der Eisenbahn in dieser Gegend (1850-1875). So mancher Damm mußte mehrfach aufgeschüttet werden, da er sich immer wieder setzte, so mancher Fluß verlegt werden, da er bei Hochwasser am Gleisplanum fraß. Es braucht seine Zeit, bis man die Optimallösung aus Erfahrung gefunden hat.

Evtl. wird es ja bei Dir eine Lawinengalerie oder eine dampfbetriebene Zahnradbahn?

[Andreas]

Hi Uwe,
mein Beileid!

Das Volmer Zeug bricht aber draußen früher oder später auch ohne Schnee zusammen...

Deine geknickte Bergstrecke schaut ja fast schon vorbildlich cool aus!

Frage, sind deine Messing Fahrdrahtmasten wirklich umgeknickt, sprich das Rohr verbogen?
oder sind die "nur" aus der Verankerung gerissen?

Ich Denke bei einem ordentliches Fundament (z.B. Eingeschlagenes Rohr)
müssten die Dinger dem Schnee doch standhalten?

[Anton]

Hallo Uwe
schöne details
aber die Steigung von deiner neuen strecke kommt mir
sehr hoch vor das sind doch 10 %
oder kommt das nur auf dem Bild so hervor