Optimierte Gleisplanung an Fahrtagen

[Harald]

....
Der neue Plan von Thomas mit dem Kopfbahnhof eher nicht, der besagte Kopfbahnhof kann so nicht realisiert werden.

Hallo Ralf,

Du alter Planbremser
Mann kann den Kopfbahnhof von Thomas doch an jeder beliebigen Stellen des Gleisplans setzten
und nach jede beliebige Seite biegen

Gruß

[Harald]

Moin Jungs

Ich versteh euren Hang hin zu Kehrschleifen und Gleisdreiecken net.
Wird immer ein Problem sein, und uns einschränken.
Warum nicht mal ne Zweigleisstrecke, glaube Andy hatte das auch schon
vorgeschlagen.

Gruß Chris

Grüß Gott Chris,

ich weiß nicht was Du hast, bis jetzt hatten wir damit noch keinen Probleme!
Allerdings haben wir auch kein MZS-Kehrschleifenmodul verwendet

Servus

[Harald]

Hallo Gleisplaner,

ich habe jetzt die Unfallgefahr etwas entschärft . .



. . . und die Abstellgleise auf alle Bahnhöfe verteilt !
Und ja Ralf ich weiß, uns fehlen noch ein paar Weichen
Wie viele hattest Du nochmal

Gruß

[Thomas]

Hallo Harald,

der Plan ist ja fast genau wie die ursprüngliche Version. Da mir die schon nicht gefallen hat, mag ich die diese Ausführung auch nicht. Der Grund ist ganz einfach: Die Gleisdreiecke sind wieder mit dabei, ich finde das sieht sehr bescheiden aus.

Gruß
Thomas

[Harald]

...
Da fehlen uns ja nur noch 9 LGB-R5-Weichen.

Hallo Ralf,

ich habe momentan auch noch 8x R5 Weichen hier liegen
Den Rest hole ich zur Not aus dem Garten

Hallo Thomas,

lass das nur den Andy nicht hören

Von den Fahrmöglichkeiten aus gesehen ist das einfach optimal,
das Ganze kann man optisch außerdem so verstecken, dass das kein Besucher sehen kann.

Meint

[Thomas]

Hallo Harald,

der Andy hat z.B. ein schönes Gleisdreieck im Garten. In den Bahnhof integriert und es hat vor allem auch einen Sinn.
Ich kann ähnlich wie Chris die allgemeine Begeisterung für Kehrschleifen und Gleisdreiecke nicht nachvollziehen. Das Ergebnis von derartigen Einrichtungen war bisher immer, dass nach einer gewissen Zeit alle Züge in eine Richtung gefahren sind.
Es mag auch sein, dass man bei diesem Plan eine Vielzahl von Möglichkeiten hat. Aber für mich hat diese Streckenführung mit einem schönen und halbwegs realistischen Betrieb nichts zu tun. Sie passt auch nicht zum geplanten Betrieb, bei dem jeder für einen Bahnhof zuständig ist. Einfach weil die Weichen der Gleisdreiecke in keinem Bahnhof liegen und damit keiner dafür zuständig ist.

Gruß
Thomas

[Harald]

Hallo Jungs,

ich habe jetzt einmal eine bereinigte Version erstellt



Die Züge dreht unser Daniel ja sowieso immer per Hand

Mir würde ja einmal ein Tag nur mit super langen US-Zügen gefallen ala Moritzburg
Mit sehr langer Fahrstrecke zwischen zwei Bahnhöfen und dazwischen eine Ausweiche.

Gruß